電動(dòng)機調速ZTK-1

電動(dòng)機調速ZTK-1

電動(dòng)機調速ZTK-1簡(jiǎn)介

在生產(chǎn)機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線(xiàn)式電動(dòng)機的轉子串電阻調速、斬波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合器等調速。改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動(dòng)機，改變定子電壓、頻率的變頻調速有能無(wú)換向電動(dòng)機調速等。

從調速時(shí)的能耗觀(guān)

點(diǎn)來(lái)看，有高效調速方法與低效調速方法兩種：高效調速指時(shí)轉差率不變，因此無(wú)轉差損耗，如多速電動(dòng)機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法（如串級調速等）。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子回路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線(xiàn)圈中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來(lái)說(shuō)轉差損耗隨調速范圍擴大而增加，如果調速范圍不大，能量損耗是很小的。

方式

調壓調速

改變電動(dòng)機定子電壓來(lái)實(shí)現調速的方法稱(chēng)調壓調速。調壓調速，對于單相電動(dòng)機，可在0~220V之間的某值；對于三相電動(dòng)機，可在0~380V之間的某值。調壓用變壓器，如果變壓器的調壓是有級的，電動(dòng)機的調速也是有級的，如果變壓器的調壓是無(wú)級的，那么電動(dòng)機調速也是無(wú)級的。

變極調速

改變電動(dòng)機定子繞組的接線(xiàn)方式來(lái)改變電動(dòng)機的磁極對數，從而可以有級地改變同步轉速，實(shí)現電動(dòng)機轉速有級調速。這種調速電動(dòng)機目前有定型系列產(chǎn)品可供選用，比如單繞組多速電動(dòng)機．

變頻調速

改變異步電動(dòng)機定子端輸人電源的頻率，且使之連續可調來(lái)改變它的同步轉速，實(shí)現電動(dòng)機調速的方法稱(chēng)為變頻調速。zui節能高效的就是變頻電機，只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高

電磁調速

通過(guò)電磁轉差離合器來(lái)實(shí)現調速的方法稱(chēng)電磁調速。電磁調速異步電動(dòng)機（俗稱(chēng)滑差電動(dòng)機）是一種簡(jiǎn)單可靠的交流無(wú)級調速設備。電動(dòng)機采用組合式結構，由拖動(dòng)電動(dòng)機、電磁轉差離合器和測速發(fā)電機等組成，測速發(fā)電機是作為轉速反饋信號源供控這用。這類(lèi)電動(dòng)機的無(wú)級調速是通過(guò)電磁轉差離合器來(lái)實(shí)現的。

特點(diǎn)

調壓調速

優(yōu)點(diǎn)：

可以將調速過(guò)程中產(chǎn)生的轉差能量加以回饋利用。效率高；

裝置容量與調速范圍成正比，適用于70%～95%的調速。

缺點(diǎn)：

功率因素較低，有諧波干擾，正常運行時(shí)無(wú)制動(dòng)轉矩，適用于單象限運行的負載。

變極調速

優(yōu)點(diǎn)：

無(wú)附加差基損耗，效率高；

控制電路簡(jiǎn)單，易維修，價(jià)格低；

與定子調壓或電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。

缺點(diǎn)：

有級調速，不能實(shí)現無(wú)級平滑的調速。且由于受到電機結構和制造工藝的限制，通常只能實(shí)現2～3種極對數的有級調速，調速范圍相當有限。

變頻調速

優(yōu)點(diǎn)：

無(wú)附加轉差損耗，效率高，調速范圍寬；

對于低負載運行時(shí)間較多，或起停運行較頻繁的場(chǎng)合，可以達到節電和保護電機的目的。

缺點(diǎn)：

技術(shù)較復雜，價(jià)格較高。

電磁調速

優(yōu)點(diǎn)：

結構簡(jiǎn)單，控制裝置容量小，價(jià)值便宜。

運行可靠，維修容易。

無(wú)諧波干擾。

缺點(diǎn)：

速度損失大，因為電磁轉差離合器本身轉差較大，所以輸出軸的zui高轉速僅為電機同步轉運的80%～90%；

調速過(guò)程中轉差功率全部轉化成熱能形式的損耗，效率低。