解析變壓器空載損耗

空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流，試驗時(shí)高壓側開(kāi)路，低壓側加壓，試驗電壓是低壓側的額定電壓，試驗電壓低，試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾。

空載試驗的試驗電壓是低壓側的額定電壓，變壓器空載試驗主要測量空載損耗?？蛰d損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認為與負載的大小無(wú)關(guān)，即空載時(shí)的損耗等于負載時(shí)的鐵損耗，但這是指額定電壓時(shí)的情況。如果電壓偏離額定指，由于變壓器鐵芯中的磁感應強度處在磁化曲線(xiàn)的飽和段，空載損耗和空載電流都會(huì )急劇變化，因此，空載試驗應在額定電壓下進(jìn)行。

在測量大型變壓器的空載或負載損耗時(shí)，因為功率因數很低，可達到cosφ小于和等于0.1。所以一定要求采用低功率因數的瓦特表或者數字式功率分析儀。

通過(guò)空載試驗可以發(fā)現變壓器以下缺陷：硅鋼片間絕緣不良。鐵芯極間、片間局部短路燒損,穿芯螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞、形成短路,磁路中硅鋼片松動(dòng)、錯位、氣隙太大,鐵芯多點(diǎn)接地,線(xiàn)圈有匝間、層間短路或并聯(lián)支路匝數不等、安匝不平衡等,誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設計計算有誤。

變壓器空載損耗計算:

空載損耗：當變壓器二次繞組開(kāi)路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時(shí)，所消耗的有功功率稱(chēng)空載損耗。

算法如下:空載損耗=空載損耗工藝系數×單位損耗×鐵心重量
設備：
     RLS-H 變壓器容量及損耗特性測試儀是我公司專(zhuān)門(mén)針對不良電力用戶(hù)偷逃基本電費、私自增容問(wèn)題而研發(fā)設計的新型儀器，用于變壓器容量、空載、負載等特性參數測量的高精密儀器。本儀器為多功能測量?jì)x器，相當于往常兩種測試儀器：即變壓器容量測試儀+變壓器特性參數測試儀。它可對多種變壓器的容量、型式、空載電流、空載損耗、短路（負載）損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數進(jìn)行精密的測量。